一个老股民坚持分十年短线选股策略

答:短比翼双飞

  

早期稳步上升的趋势。有充分的理由。突然加速上涨。的涨停板出现。为了限制序言板。前两天股价不补缺口收出小阳。第3天收出小阳再次并排。这两蜡烛调用; “比翼双飞。“正常情况下,第4天或五天在阳光下趋于最多攻击。

  

技术要点。

  

  

1。库存板限制前导。

  

2。第一个时间限制。成交量不会太大。优选为5%或更少。

  

3。第一个跳空男营业额不要超过涨停板的营业额的3倍以上。

  

4。第二间隙男成交最好保持在一半左右前天量。

  

买入机会。

  

1。当前两天它越过高点适当的跟进。

  

2。重仓出击时的重要突破平台。

  

二:三线开花

  

它指的是三行:3周移动平均分别为5,10和20天的移动平均值;

  

指开花:三个运动仔细快速,发散向上排列形成长后平均聚集体;

  

三线股被拉到信号开花。

  

  

5月19日辽通化工三条均线5,10,20和形成向上发散的形式“三线花”形状呼叫?12的平均长阵列。71元买的价格,那么股票价格快速上涨,第二天14。$ 19的短期价格售出,这种笔营业利润11.5%。

  

三:短线将上升 – 阴影穿刺

  

人们形成了长上影线比造成了巨大的抛售的顶部,更是真有这样的情况,但经过较长上影线的股票价格开始回升再度走强,这是利用有许多情况下,人长上影线是思维是巨大的压力固定的骗线,所以我们要学会识别这一趋势将走什么样的长上影线的最高。

  

短期将上升 – 阴影穿刺技术特点:

  

1。影线达到超过3%的长度;

  

2。具有长影线K线不是非常大量释放或收缩;

  

3。阴影线的K线或在初始上升的过渡期间长波段;

  

4。对于当时新兴的个股领涨需要此技术特征;

  

5。带长上影线K在权利要求开盘价打开,并且一天或正数;

  

6。短期向上或中线向上的趋势,大盘;

  

7。满足上述条件后,趋势是非常重要的,第二天,第二天需要的股价高开高走,如低开应迅速拉升,买盘应与操作的非常规的方法购买。

  

  

 

  

 

  (来源:财富的欢笑份额不。2018年11月6日10时20分)[引用]

只要这三个指标是足够的,别人。

第一个指标:连续五年的积极成果,继续正增长。(我一般用它来测试的公司管理层的运营能力,而不是性能,光大嘴枪的盈利能力,都是假的)

操作效果是给企业的利润,这实际上是测试管理业务管理水平的指标。如果我们点应该是严格的正运营现金流,但考虑到有很多回款年底前经营性现金流的公司,所以没有列在当年度报告是,我们将评估纳入。今年以来,持续正增长的表现绝对不是一件容易的事。

选股:只要这三个指标就够了!股民:经典!

第二个指标:净资产收益率连续四年超过13%,即净资产收益率。

这是选择优质股票一个核心指标,但是这是一个轻微的夸张地说,神器股指。有可能陷入短期的周期不赚钱,但是从长远来看,只要有较高的净资产收益率的安全性,但也会有解套一天。为提高净资产收益率,让自己变成大家公认的好指标,有必要改进上述三个指标削尖脑袋。

1。提高净利润率:该指标是企业如何盈利。

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2。提高资产周转率:市场等方面的战略方向的正确认识; 更通俗的理解,这个指标代表的有多快的速度来赚钱。

3。提高权益乘数:这是一个指标,它是指钱别人的钱去拓展业务。但有兴趣借钱,这是不可能拿下无尽。

选股:只要这三个指标就够了!股民:经典!

第三个指标:PE是不是安全评估的利润率低15倍。

在6%左右在市场上贷款利率的市盈率倒数是贷款利率为16.7倍。相结合,树之前的15倍以下(不含银行)行业市盈率的统计资料,长期持有是主要为了赚钱,所以为了确认安全边际。

当然,每个行业的估值水平是不同的。一般情况下,新兴产业的市场估值水平相对较高,而传统行业估值相对较低。但是,这两个是不矛盾的,追逐新的东西比一些人更难免。一般在比较树是合适的,一般纵向对比行业股票PE,横向比较股票的历史PE,与大环境相结合,什么时候买或计划进行投票。

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提醒一下,新手最容易被找到好股票,但急于购买,但价格往往是不好的,它设置了半天,终于忍不住肉。所以,最简单的新手价格伪铸外观。

可以理解的,PE是衡量是否好的价格指标。最后,三个指标,即验证了公司的管理能力,企业是好还是坏的,不管是在安全边际。

  (来源:财富没有。刘璇意分析2018年11月9日10:47)[引用]

酝酿单边市场份额?三大机制龙头股赢得了比赛

上周震荡走高的股票,上周五高开高走,沪指收出光头阳线,中小创涨逾4%。带领行业,民航机场,保险,纸,防伪,酒,医药,软件,电子元器件; 概念股,超级品牌,生物识别,基金重仓,创业组件,网络安全性,大数据,高送转,数字中国涨幅居前。

白马股的大幅反弹:涪陵榨菜限制,洋河股份,东阿阿胶,美的集团,五粮液,海天味业,格力电器,泸州老窖,青岛啤酒涨逾5%。航空股在油价暴跌和人民币强劲反弹的影响,大幅拉升6%:中国航空涨停,上海吉祥航空,中国国航,南方航空涨逾7%。

创业板成份股大幅拉升:暴风集团,国米旭,利雅得每日金科文的限制,芒果超媒体,碧水源,汇川技术,金环境,认为健康的好处,环集团,汤臣健康涨幅超过6%。

午后快速拉升银行业,江阴银行上涨8%,盘中一度,吴江银行,无锡银行涨幅超过4%,行张家港,中国招商银行,常熟银行涨逾3%。保险股后来居上:中国太平洋保险,新华保险双双超过5%,中国平安,西水股份涨逾4%。

我认为,政策面在十月中旬出现了多项措施救市,导致市场超跌反弹。周五盘,美国领导人交谈,宣传的最高水平,以支持民营企业的发展,在美国股市强劲反弹,人民币汇率上升来袭多重利好。受此影响,A股高开。资金的北方大型的做法超过连续三天33十亿,市场成交量温和放大至450十亿。然而,目前连续券商股拉升的预期调整,因此很难对市场板块轮动走出单边行情,市场有望维持震荡走势箱。操作上,短期建议重点关注在长期跟踪流动性充裕的超跌股,就便宜了被低估的股票,你可以布局。

 

[新闻]

1,加快中西部地区的地方基础设施投资更大的马力

随着当地经济已公布的三季报,在基础设施投资的情况下,各地已经清晰可见。上证报在中西部省份排序发现,基础设施投资增速通常比在基础设施,投资的国家的增长速度,其河南,贵州,重庆,湖北等基础设施的投资都保持了两位数的增长,前三季度高。

2,证监会继续推进IPO退出的风险投资便利化

委员会副主任刘建军私募基金监管部最近参加了论坛第二届会议,称钱塘江,在五大退出渠道的风险资本投资,通过IPO退出无疑是最重要的渠道之一,将持续推动IPO退出渠道便利,通过协议转让的风险投资,投资公司将整体收购等多渠道资金实现多元化出口。

3,第一创业投资股权质押,以减轻产品的风险将分期发行

风险资本的第一的上市公司风险的产品,“中国人寿资产 – 凤凰产品”股份质押救助设立的最后一个星期一,产品结构的信息元素后,进一步明确。记者了解到,在目标产品的总面积为20十亿的风险资本,社会保障,信息管理提供的产品,将采取“分期发行”的发布,成熟一个,发布一个形式。

(来源:财富没有金融。小韦圆2018年11月5日15:19),[引用]

2018年第三季度缴获“黑广播”设备457台 “伪基站”设备66台

10月25日据工信部网站消息 2018年第三季度,全国无线电管理机构打击治理“黑广播”共启用监测定位设备15672台次,出动监测人员143152人次、无线电监测车4917车次,监测时长达262377小时;配合立案查处“黑广播”违法犯罪案件533起(其中“黑广播”干扰民航案件14起),缴获“黑广播”设备457台(套)。

打击治理“伪基站”共动用监测定位设备7143台次,出动监测人员8995人次、无线电监测车3173车次,监测时长达87630小时;配合立案查处“伪基站”违法犯罪案件59起,缴获“伪基站”设备66台(套)。

4月29日,国务院打击治理电信网络新型违法犯罪工作部际联席会议办公室印发《关于开展集中打击“伪基站”违法犯罪专项行动的通知》、《关于开展打击治理“黑广播”违法犯罪和集中整治违规设置使用调频广播电台专项行动的通知》,决定从2018年5月1日至2018年12月31日在全国范围内开展打击“伪基站”“黑广播”违法犯罪活动和集中整治违规设置使用调频广播电台专项行动。

在打击“伪基站”“黑广播”方面,全国无线电管理机构将进一步强化技术手段建设,加强源头治理,加大执法力度,不断提高快速反应、精准打击的能力,联合相关部门集中破获一批非法生产、销售、使用“伪基站”“黑广播”无线电发射设备的违法犯罪案件,切实维护空中电波秩序。

在集中整治违规调频广播电台方面,各地广电部门和无线电管理机构将组织开展对广播电视播出机构的宣传教育和监督检查,坚决查处擅自使用频率、擅自设置广播台站、擅自增大发射功率等违规问题,切实保护航空专用频率等重要无线电业务频率的使用安全。

“小车王”哈飞无底价卖身 新能源陷圈地老套路?

八十个自己都不够抵债的企业谁敢接盘?哈飞汽车(哈飞汽车股份有限公司的简称)日前正在试探这个问题的答案。来自重庆产权交易网的信息显示,曾经的“小车王”哈飞汽车正在挂牌转让38%的股权,转让价格是空白。至11月6日,为期20天的信息预披露期刚结束,接下来将很快进入正式挂牌转让期。

38%的股权转让方是哈飞汽车的控股股东——哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司(简称哈飞集团)。由于哈飞仍属于长安汽车集团旗下,因此选择在重庆产交所挂牌转让。转让信息显示,截至2018年9月30,哈飞汽车的负债已达到77.1亿元,而资产只有9535万元,负债已经超过资产的80倍。对于这份“沉甸甸”的交易能否有人接盘,业界普遍不乐观。

成立38年的哈飞汽车,决定卖出38%的股份,抛弃背后种种考量,两个数字的碰撞已颇让人唏嘘。而背后9年来多次尝试掌握自身命运的挣扎、未来靠资本和新能源在汽车界续命的前程,都不是轻松的话题。更重要的是,此哈飞已非彼哈飞。

去年4月,哈飞汽车与北京金唐奕丰新能源汽车科技有限公司(简称“金唐奕丰)合资成立了”哈飞制造“。缺钱的哈飞汽车将生产资质、品牌、知识产权系数转入哈飞制造,作为技术入股,开发新能源汽车,而现在的哈飞汽车已接近空壳。”如今连拥有完整资质的昌河铃木挂牌都没人接手了,汽车行业资深分析师夏树认为,为甩负债而挂牌的哈飞汽车很难找到接盘者。

退市危机中的哈飞

2018年9月,快被汽车界忘掉的哈飞汽车,登上了工信部特别公示的“僵尸车企”名单,这意味着,哈飞已经进入为期两年的退市倒计时。事实上,登上名单的哈飞汽车是已经接近空壳的老哈飞。但虽然资质已经转移,退市消失或破产的结果依然是哈飞汽车不愿接受的。无论是出于对剩余资产的再投资希望,还是哈飞工业集团甩掉负债的考虑,10月10日,哈飞股份挂出了38%股权转让的信息。

无论“背锅侠”是否出现,这家中国最早一批车企之一都到了改变的时候。公开信息显示,哈飞股份共有5个股东,其中哈飞集团持股74.81%,为控股股东,中国航空有限公司持股25%。剩下的三家股东——哈尔滨东安发动机(集团)有限公司、中国航空技术国际控股有限公司、深圳深航电子机械有限公司共持有0.19%的微弱股份。

2017年10月21日,在高管大批更换的同时,哈飞股份(即哈飞汽车)的经营范围变更,在原有的开发、生产、销售汽车等与汽车相关的业务之外,新增了“机械设备租赁、自有房屋、自由场地租赁”等业务。显然,哈飞已经在靠出租现有资产来增加微薄收入。2018年5月,长安系的刘正均正式卸任哈飞总经理一职,赵晓明接任。老哈飞已经彻底“放飞”。

毫无疑问,哈飞的挂牌转让是一个缩影。做为中国第一代汽车驰名品牌的代表和市场份额达到20%的“微车之王”,哈飞曾在90年代创造辉煌,但也因为自身产品脱离市场和沦为长安代工工厂的双重因素推动,一蹶不振。

2009年是哈飞的分水岭。这一年,通过兵装集团和长安集团的重组整合,哈飞被划归长安集团。裁员、停止新车研发、降低成本纷至沓来,罢工也没能阻止哈飞沦为打工工厂的命运。在中国车市一路高歌的洪流中,哈飞彻底跌落。只用了5年时间,哈飞的销量从2009年的22.05万辆跌至2013年的2.14万辆。又用了两年时间,哈飞品牌的销量缩至仅9辆,2015年1.5万辆的产量基本全部为给长安代工的车型。

相关数据显示,代工难以维持哈飞生存,哈飞汽车早在2012年亏损就高达7.6亿元。2015年6月,长安将哈飞转给了急需扩产的长安福特,后者以5亿元收购了哈飞的轿车基地,2017年3月,这片基地变身为长安福特哈尔滨第五工厂,提升为20万辆产能的新工厂正式投产。

对于哈飞汽车高达70亿元的债务而言,5亿元的“卖身钱”只是杯水车薪。而彼时,除了债务,哈飞还剩下整车资质、年产20万辆的微车老生产线,以及零部件生产能力。

作为同样在当年的央企整合中,被“塞”到长安羽翼之下的小车企业,昌河铃木目前同样沦落到了被大股东北汽集团挂牌抛售的境遇。不过,与仍有生产资质和完整生产基地傍身的昌河铃木相比,哈飞的境况显然更艰难。

为了保住资质,哈飞汽车在2017年再次把自己“卖了”。对金唐奕丰而言,哈飞拥有的资产就是其燃油轿车和电动车的是生产资质。因此,哈飞股份主要是以品牌、生产资质和厂房设备等入股,而大股东金唐奕丰除投入18亿元的注册资本外,还需帮哈飞股份偿还10亿元债务。

此次的股权转让公告显示,至2018年9月30日,哈飞今年三个季度的营业收入遽降至2778万元,营业利润继续亏损3473.4万元,净利润转正为1134.7万元。

新能源路径——烧钱圈地老套路?

哈飞汽车被掏空了,新的哈飞制造似乎也是空心的。对于缺乏三电核心技术的哈飞制造,能否借新能源回归车市的做法,夏树直言,“没希望了。而且汽车最重要的核心资源是人,人都走光了,怎么造车?”但在获得了哈飞的资质之后,哈飞制造的大股东金唐奕丰的新能源投资热情却十分高涨。

公开信息显示,2016年5月,奕丰科技投资控股有限公司(简称“奕丰科技”)出资5000万注册成立了全资子公司“北京金唐奕丰新能源汽车科技有限公司”(简称“北京金唐奕丰”)。2017年4月,北京金唐奕丰与哈飞汽车合资成立了哈飞制造,其中北京金唐奕丰占股90%,哈飞持股10%。随后,金唐奕丰和哈飞制造在新能源领域的投资快速增加。

2017年6月,北京金唐奕丰获母公司奕丰科技增资,注册资本从5000万元增至20亿元。当月,北京金唐奕丰在大庆投资成立了“大庆金唐新能源汽车科技有限公司(简称大庆金唐新能源)”,注册资本高达25亿元。7月,大庆金唐新能源就与哈飞制造联手,以10亿元的注册金成立了哈飞汽车(大庆)设计研究院有限公司,双方持股比例为49%和51%,由哈飞制造控股。8月,北京金唐奕丰又在江油成立了“江油金唐新能源汽车科技有限公司(简称江油金唐新能源)”,注册资本同样是20亿元。

至此,北京金唐奕丰五个月内成立了四家新能源子公司。包括两家新能源科技公司、一家研发公司和一家整车制造公司。但无论是奕丰科技,还是金唐奕丰,记者都未能搜索到官方网站的存在。2018年5月,奕丰科技又投资5亿元成立了“江苏奕丰广路汽车产业发展有限公司”(简称江苏奕丰广路),联合投资方是淮并安盱眙新城资产经营有限公司。随后,奕丰科技将子公司北京金唐奕丰转至江苏奕丰广路旗下。如此算来,北京金唐奕丰是奕丰科技的孙公司,而哈飞制造则成了曾孙公司。

与此同时,自2017年年底以来,金唐奕丰总裁于松涛的足迹也频繁出现在多个二级城市的经济开发区,这些城市都热衷于打造成所在省份重要的汽车产业基地和新能源汽车产业集聚区。而于松涛所到之处,也都受到市长、副市长级别的领导陪同待遇。

2017年12月,于松涛考差了四川绵阳,有意建立新能源的西部基地。2018年3月,于松涛又实地考察了江西上饶经济开发区的六大整车及发动机等企业;一个月后,现身上饶市铅山县的于松涛,已经计划在上饶投入360亿元建设新能源汽车产业园、F2国际赛车场、汽车文化商业园区(汽车小镇)项目,当地媒体报道称,“于松涛对铅山精心提供的项目选址表现出较强投资意向”。

2018年4月,重庆双桥汽车产业园项目签约,该项目由北京金唐奕丰、哈飞制造,以及紫荆清远(重庆)新能源汽车技术有限公司共同投资建设。总投资约40亿元,将建设年产20万辆乘用车(含新能源汽车)整车生产基地,建设期15个月,2019年底前实现汽车整车下线。

2018年5月,与上饶如出一辙的汽车产业园暨汽车特色小镇项目在盱眙再现。该项目由金唐奕丰母公司江苏奕丰广路投资,将形成年产20万辆整车、50万辆汽车零部件配套的生产能力,建成国内仅次于上海F1赛车场的专业赛道。投资规模未透露。此外,在成立哈飞制造时,有消息称,哈尔滨市延寿县也获得了哈飞制造新工厂会落地该县的承诺。

粗略计算,过去一年间,仅以上新成立的公司和各地产业园项目,于松涛在新能源领域的规划投资就接近600亿元。至于哈飞和金唐奕丰都不具备电动车三电核心技术,有报道称,2017年6月,于松涛曾到访过航天三菱,这被认为是在寻找技术合作方。

尽管如此,哈飞制造的前景仍不被看好。在数十家新造车公司都已经在积极推出新车上市的当下,新能源汽车的最佳投资时机早已错过。金唐奕丰在此时拉哈飞入伙,对新能源进行巨资布局,无论是否有“画大饼”之嫌,风险都是不可控的。虽然对哈飞而言,已经没有什么可失去,但重回主流市场的希望却很可能再次破灭。

该卖多少钱

“淘汰已经开始,这种地方中小车企退出历史舞台已经是无法阻挡的了。”夏树表示,对于哈飞,没有什么可伤感的,是必然趋势。“预挂牌这种情况肯定意味着股权转让已经在进行讨论了,但还不能确定以后会和谁达成交易”。原哈飞汽车相关负责人表示。重庆产权交易所相关人士表示,之所以没有标明低价,是因为还没有完成预估。“一般企业在获得主管方转让授权后,就会进行预披露。而在正式挂牌转让之前,还有完成评估、备案、法律意见书等准备工作。哈飞现在没有价格应该是评估还没出来。转让条件也还没有设置。”

当然,对于哈飞38%股权应该设置多少低价,也会是个难题。“哈飞现在没什么值钱的东西,转让股权很大程度上就是为了甩掉负债。”不愿透露姓名的业内人士称。因为拖欠货款,哈飞汽车自2016年起就屡次被起诉,其中,2016年底,动力总成供应商东安动力就因哈飞拖欠约2.63亿元贷款而将其告上法庭,闹的沸沸扬扬。

除了债务高企和信用堪忧,哈飞的资产评估估计也颇为尴尬。据悉,长安福特收购之后,哈飞汽车的微车生产资质与生产线得以保留。但与金唐奕丰的合资后,究竟留下那些车老旧设备和生产线,目前仍不得而知。

但哈飞汽车显然已经没有了再次起飞的翅膀。为长安代工后,成批的哈飞员工选择了离开,尤其是哈飞汽车研究院的研发人员几乎流失殆尽。值得玩味的是,原哈飞汽车总经理刘正均在接受经济观察报记者采访时,曾多次提及哈飞汽车未来的三条道路设置:寻求合资合作、探索混合所有制经济形式、继续做代工。而在刘正均调回长安近一年后,这三条路哈飞都踏上了。